江苏淮安到安徽蚌埠是没法走高速的，只能走下道，淮安-泗阳-泗洪-泗县-五河-蚌埠，全程230多公里，自己开车的话，要四五个小时吧
安徽蚌埠到淮安多少公里？苏北是指徐州、连云港、盐城、淮安、宿迁五个地级市组成的区域；皖北是是指阜阳、蚌埠、宿州、淮北、淮南、亳州五个地级市组成的区域。
▲皖北六市示意图
▲苏北五市示意图
苏北、皖北同属淮海地区，地理位置、人文环境非常接近，但是在交通上犹如有一道屏障，不管是铁路还是公路，东西方向能够串联起两片地区的线路都少之又少。
▲皖北、苏北高铁规划线路示意图
目前已经通车的东西向高铁只有郑徐高铁，但也仅仅擦着皖北和苏北的边，只连接了宿州砀山、萧县和徐州市。
南北向的高铁有京沪高铁；近期规划中的合青高铁合新段，连接了苏北和皖中。淮宿蚌宁高铁，连接了皖北和苏南。
远期规划的淮安只蚌埠高铁线路，还算比较接近东西向，但是距离开工建设遥遥无期。
▲皖北、苏北高速公路线路示意图
高速公路也只有一条东西的连霍高速；盐洛高速在皖北为东西向亳州至宿州，到了江苏境内，借道南北方向新扬高速向北折到达宿迁，然后经淮安只盐城。都是盐洛高速，但在皖北和苏北境内就像两条不同的高速公路。
苏北苏南联通交通线路少，我觉得主要由以下几个原因造成：
江苏多河湖▲江苏水系分布图
苏北西侧与皖北连接地带由南向北分别有高邮湖、洪泽湖、骆马湖，这些湖的湖面面积都很大，尤其是洪泽湖，为我国第四大淡水湖，湖泊长度65公里，平均宽度24.4公里，很难建造横跨湖面的桥梁。
▲洪泽湖
这些湖泊，好似一道天然屏障，很多路修到湖边就只能停止或者拐向南北。
城市地理位置▲苏北皖北城市大多不在一条东西直线上
苏北、皖北的城市大都不在一条东西向的横线上。如苏北徐州至连云港一条线，但皖北大城市却没有在这条线上的。皖北阜阳至蚌埠为一条线，但是苏北没有较大城市在这条线上。
经济发展地区性不平衡皖北和苏北同为各自省内经济偏弱的地区，所以皖北在规划交通线路的时候，首先考虑的是连接省会合肥和苏南长三角地区；而苏北也是重点考虑苏南地区。这样就苏北皖北“互不往来”的局面。
▲苏北、皖北都想融入长三角城市群
当然，随着交通设施的不断完善，苏北皖北不久的将来一定会建成很多条东西向的连通线路。